斯里兰卡最常见的交通方式是火车、大巴、tutu和包车~
火车
图：斯里兰卡火车。
斯里兰卡铁路网分布很广，价格低廉，搭乘火车是一个很好的选择。
两条特色线路更是成了游客必打卡的特色体验：
1、“最美火车行程”之一的中部高山茶园火车——东线的康提到埃拉段；
2、宫崎骏动漫“海上火车”原型——南线的加勒到科伦坡段海上火车。
据说这两条线路的火车都是中国淘汰下来的旧火车，送给兰卡继续使用，所以我们算是不远万里去体验父辈们曾经坐过的火车了哈哈~火车行驶速度缓慢，在列车上可以一边体验兰卡特色的挂火车，一边欣赏沿途的美景，别有一番风情~不过，兰卡火车经常晚点，我们坐高山茶园火车的时间就晚点了差不多1个小时。
图：斯里兰卡火车票。
火车有三种级别的车厢，一等座是有空调的，按票入座，票价相对贵。二等座和三等座不按票号入座，车窗可以打开，更有当地特色。三等车厢最便宜，也是本地人乘坐最多的，旺季会非常拥挤。不需预约的二等和三等车票在发车前10-15分钟才开始售卖。火车不报站，建议使用Google map来定位，查看是否接近目的地。不过也不用太担心，火车上有很多的中国人，大家目的地几乎都一样，跟着大部队走就好了。
车票是在进站时检查，出站时被工作人员收走，所以上车后务必要保留好车票；如果想要留下车票留念，可以出站时出示一下然后跟工作人员说一下，通常他们就会让你通过，但也有一些会坚决收掉你的票，反正我们也没有强求，直接给工作人员收了。
Tips：
亲测感觉三等座和二等座没啥区别，可能在旺季买二等座的当地人会相对少一些吧，抢到位置的概率大一点~我们这次去不算旺季，两趟火车都比较空，上车就有位置坐。
公交
公交分为国营和私营两种。
国营长途巴士简称SLTB，红色车身是标志，上面印有国旗上的狮子图案及“SLTB”字样。通常没有空调，价格非常便宜，线路非常多。
一些热门线路上会有私营巴士，通常都是小型的面包车，带有空调，但有时候空调温度会不够。搭乘这些车的主要都是游客，私营车可以确保你有座位，当然价格也会翻倍。
巴士
民营巴士分为2种：普通车和城际巴士。
普通车很便宜，但设施一般、车况并不是很好、没有空调、空间狭小过道很窄，因为主要城市间的巴士非常拥挤，所以一定要尽早上车抢座位，否则上车晚了连座位都没有。它与国营长途车价格差不多，停靠的大站也一样，但可以在路上任何地方停车，比较方便。主要城市间的车次很密集，每个长途汽车站都有详细的时刻表，上车前务必要确认好开车时间以及需要转车的城市。
城际巴士配有空调，也不太拥挤，但价格比较贵，是普通车的2倍。城际巴士往返于两个城市间，不会随意停车。
Tutu车
图：Tutu车。
tutu，和泰国一样，在斯里兰卡的街头随处可见，尤其是科伦坡、康提和加勒这些相对大的城市，招手即停。价格一般100卢比/km封顶，如果不确定路程价格可以多问几个，记住上车前务必和司机确认好价格。
如果在一个城市待的时间比较久，可以留下觉得靠谱实在的的tutu司机电话，找他们包tutu一日游也是个不错的选择。
包车
图：斯里兰卡包车。
我这次出行选择了包车的方式，包车是游兰卡最省力也是最舒适的交通方式，不过比起兰卡的公共交通，包车的价格算是非常高昂了。但包车尤其适合像我这样旅行时间有限、去的景点跨度又大的人，在行前小纠结了一下，最终还是决定包车。包车之后不用再担心提着行李箱挤公共交通、不用担心上车了没位置没空调，也不用担心公交的班次、末班时间、延误等等情况……我提前规划好了行程路线，司机完全按照我们的意愿和时间出发，根据实际情况也可以随时小调整，在景点和景点间的路途上我和胖叔都可以毫无顾虑的休息，下车有充足的精力去玩，即使我们6天走完兰卡的经典路线，也不觉得仓促疲惫。
包车之后当然也有缺点，那就是不能深入当地，体验有兰卡风情的巴士和tutu了，但我们还是去体验了两段特色的火车，司机和我们同时出发，我们去坐火车，他载着我们的行李开往终点站等我们~
虽说包车在当地属于很高的消费水平，但和国内青海西藏等地包车水平比起来，兰卡的包车非常便宜，我们出行前提前预订好，头尾7天下来包含第一天晚上的接机，一价全包总共2300元，不用操心司机的食宿，每天付给他1000卢比小费以示尊重即可~
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